D 330 → 500 CH
TRANSPORT - EURO 3
MOTEURS
DXI 11 : 330 à 440 CH
DXI 13 : 460 / 500 CH
PTAC
19 – 32 T
PTRA
60 – 100 T
CABINES
DAY CAB : Cabine courte, pavillon standard
NIGHT & DAY CAB : Cabine profonde, pavillon standard
SLEEPER CAB : Cabine profonde, pavillon surélevé
PARCE QU’UN CAMION
EST UN CENTRE DE PROFIT
DES CAMIONS ROBUSTES POUR LES MÉTIERS EXIGEANTS
La nouvelle offre construction Renault Trucks est conçue avec des composants, des organes et des solutions robustes rigoureusement testés. Une robustesse qui se retrouve également dans le design extérieur du véhicule.
- ESSIEU AVANT CAPACITÉ 9 T
- GARDE AU SOL SOUS ESSIEU DE 312 MM** Avec pneus 13R22.5 et réservoir D560
- PONT DOUBLE RÉDUCTION 21 T ET 26 T
La nouvelle offre construction Renault Trucks est conçue avec des composants, des organes et des solutions robustes rigoureusement testés. Une robustesse qui se retrouve également dans le design extérieur du véhicule.
BOUCLIER 100 % ACIER
en trois parties pour réduire les coûts de maintenance et augmenter l’angle d’attaque.
BOUCLIER 100 % POLYMÈRE OU COINS ACIER OU 100% ACIER
GRILLES DE PROTECTION DES PHARES
et optiques en polycarbonate de série assurant une meilleure résistance à l’impact.
COINS ACIER
avec le pare-chocs en polymère.
SUSPENSIONS ARRIÈRE MÉCANIQUES OU PNEUMATIQUES
21 t parabolique 3 lames, 26 t parabolique 3 lames, 21 t 2×2 coussins pneumatiques.
RÉSERVOIR EN ACIER
pour un maximum de robustesse.
OFFRE ÉTENDUE DE RENFORTS DE LONGERONS
épaisseurs, hauteurs et renforts modulables.
LARGEUR DE CABINE RÉDUITE À L’AVANT
pour plus de maniabilité.
GARDE AU SOL SOUS RÉSERVOIR DE 440 MM
Avec pneus 13R22.5 et réservoir D560
BLOCAGES DE DIFFÉRENTIEL INTER-ROUES ET INTER-PONTS DE SÉRIE SUR TOUS LES MODÈLES
ANGLE D’ATTAQUE DE 24° POUR FRANCHIR LES OBSTACLES ET JUSQU’À 27° AVEC LE BOUCLIER ACIER
PARCE QU’UN CAMION NE DOIT
JAMAIS VOUS LAISSER TOMBER
PARCE QU’UN CAMION DOIT RENDRE
FIERS VOS CONDUCTEURS
L’OUTIL DE TRAVAIL PARFAIT
L’habitabilité, le confort de conduite et l’accessibilité à la cabine et à la carrosserie facilitent le quotidien du chauffeur. Les différents systèmes de freinage et d’aide à la conduite garantissent une sécurité maximale. Plus qu’un camion, Renault Trucks C est l’outil de travail parfait pour gagner en productivité.
L’habitabilité, le confort de conduite et l’accessibilité à la cabine et à la carrosserie facilitent le quotidien du chauffeur. Les différents systèmes de freinage et d’aide à la conduite garantissent une sécurité maximale. Plus qu’un camion, Renault Trucks C est l’outil de travail parfait pour gagner en productivité.
• AFFICHEUR COULEUR 7” ET VOLANT MULTIFONCTION
pour commander le téléphone, le régulateur et limiteur de vitesse et naviguer dans les menus.
• VOLUME CABINE AUGMENTÉ
avec de nombreux rangements. Intérieur cabine conçu avec des matériaux robustes et des revêtements de sièges faciles à entretenir.
• FREINS À DISQUE AVANT ET ARRIÈRE
ventilés ou pleins de série sur toute la gamme.
EBS (ABS ET ASR) DE SÉRIE*
* ABS : système antiblocage des roues
ASR : système antipatinage
EBS : système de freinage électronique
• FREIN DE PARC ÉLECTRIQUE AUTOMATIQUE À L’ARRÊT DU MOTEUR
• CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE TRAJECTOIRE
aide le conducteur à maintenir le contrôle de la trajectoire et empêche le renversement du véhicule dans les situations critiques.
• HILL START AID
pour aider au démarrage en côte. Les freins sont maintenus pour éviter que le camion ne recule.