D 13 → 15 T
DISTRIBUTION - EURO 3
CAB 2,1 M
MOTEURS
DXI 5 : 190 / 220 CH
DXI 7 : 240 / 280 CH
PTAC
13 – 15 T
CABINES
DAY CAB : Cabine courte, pavillon standard / pavillon plat
GLOBAL CAB : Cabine intermédiaire
CREW CAB : Cabine 4 portes standard, 6/7 pl.
FORT EN ROBUSTESSE
- CABINE SOUMISE À DES TESTS DE COLLISION
- LONGERONS PERCÉS SUIVANT LA CONSTITUTION DU VÉHICULE GARANTISSANT UN MINIMUM DE TROUS ET UNE MEILLEURE RÉSISTANCE DE LA STRUCTURE
- SUSPENSIONS ARRIÈRE SANS ENTRETIEN
- SUSPENSIONS AVANT CHÂSSIS ROBUSTES ET ADAPTÉES À TOUS LES MÉTIERS
UNE ROBUSTESSE CHÂSSIS RECONNUE DEPUIS PLUS DE 10 ANS
- EMPATTEMENT MINIMAL : 3070 MM
- PORTE À FAUX AVANT : 1390 MM
- PORTE À FAUX ARRIÈRE COURT À PARTIR DE 1515MM
Le châssis des véhicules de la gamme D a été testé dans des conditions de charge extrême. Afin de garantir une fiabilité et une durabilité maximales, la cabine a été renforcée avec des équipements et des matériaux reconnus pour leur solidité.
BOUCLIER 100 % ACIER
sur D cab 2.1 m avec grilles de protection de phares pour plus de résistance aux chocs.
BOUCLIER EN 3 PARTIES
pour réduire les coûts de maintenance.
SUSPENSIONS ARRIÈRE CHÂSSIS PNEUMATIQUES
offrent une plus grande stabilité et une meilleure protection des marchandises.
LONGERONS CHÂSSIS
acier haute élasticité.
Rayon de braquage réduit, faible porte-à-faux avant et cabine compacte, les caractéristiques de la gamme D vous permettent de passer partout en ville là où chaque centimètre compte et d’accéder facilement aux zones urbaines les plus encombrées.
LARGEUR DE CABINE RÉDUITE
pour passer dans les ruelles étroites.
RAYON DE BRAQUAGE RÉDUIT POUR FACILITER LES MANOEUVRES
PARCE QU’UN CAMION NE DOIT
JAMAIS VOUS LAISSER TOMBER
- BOÎTIER ÉLECTRONIQUE FACILITANT LA COMMUNICATION CARROSSERIE/VÉHICULE
- CALANDRE PRÉDISPOSÉE POUR L’INSTALLATION DE PLAQUES PORTE-OUTILS
- ENTRÉE DE CAISSE À PARTIR DE 413 MM
- INTERRUPTEURS SUR LA PLANCHE DE BORD POUR L’ENGAGEMENT DES ÉQUIPEMENTS CARROSSIERS
- L’OFFRE D’EMPATTEMENTS LA PLUS LARGE DU MARCHÉ : 21 EMPATTEMENTS
- NOUVELLE INTERFACE ÉLECTRIQUE DÉDIÉE AUX CARROSSIERS
- PLAQUES ET CORBEAUX DE FIXATION DISPONIBLES SUR LE CHÂSSIS
- PORTE-À-FAUX ARRIÈRE AVEC DES TROUS DE FIXATION TOUS LES 55 MM
De nombreuses prédispositions mécaniques et électriques facilitent les opérations de carrossage et permettent l’installation des équipements nécessaires à tous les métiers de la distribution. Un portail web dédié aux carrossiers permet de réduire le délai de livraison de votre véhicule.
PLAQUES ET CORBEAUX SUR LONGERONS
pour faciliter les opérations de carrossage.
UNE LARGE OFFRE DE PRISES DE MOUVEMENT
pour assurer le bon fonctionnement des équipements.
RENAULT TRUCKS D CAB 2.1 M
avec caisse frigorifique.
RENAULT TRUCKS D CAB 2.1 M
avec caisse fourgon et déflecteur de toit pour réduire la consommation de carburant.
Renault Trucks a développé des motorisations en s’appuyant sur des technologies reconnues et parfaitement adaptées aux applications urbaines. La chaîne cinématique offre un large choix de puissances, une consommation et des coûts de maintenance réduits.
MOTEUR DXI 5 ET DXI 7
de 190 ch à 320 ch de puissance.
UN COUPLE JUSQU’À 1200 NM POUR UNE MEILLEURE REPRISE
* Avec le moteur DXi 7.
RESERVOIR ACIER
pour une robustesse accrue, jusqu’à 630 l de capacité de gazole.
RÉSERVOIR ALUMINIUM
offre un poids réduit de 50% par rapport à un réservoir acier.
PARCE QU’UN CAMION DOIT RENDRE
FIERS VOS CONDUCTEURS
- ACCÈS PARE-BRISE 2 MARCHES INTÉGRÉES DANS LE PARE-CHOCS
- EMMARCHEMENT CABINE CONSTITUÉ DE 2 MARCHES SUR TOUTE LA GAMME DISTRIBUTION
- FAIBLE HAUTEUR CHÂSSIS : À PARTIR DE 972 MM
- POIGNÉES POUR FACILITER L’ACCÈS AU PARE-BRISE
ACCÈS CABINE FACILE AVEC 2 MARCHES SUR TOUTE LA GAMME
L’habitabilité, le confort de conduite et l’accessibilité à la cabine et à la carrosserie facilitent le quotidien du chauffeur. Les différents systèmes de freinage et d’aide à la conduite garantissent une sécurité maximale. Plus qu’un camion, Renault Trucks D est l’outil de travail parfait pour gagner en productivité.
SIÈGES CONFORT
suspendus et chauffants avec maintiens latéral et lombaire réglables.
VOLANT RÉGLABLE
pneumatique bidimensionnel.
HILL START AID
Aide au démarrage en côte. Les freins sont maintenus quelques secondes après le relâchement de la pédale afin de faciliter le démarrage en côte.
AIDE AU DÉMARRAGE EN CÔTE HILL START AID
Uniquement disponible sur le Renault Trucks D Wide